MOMENTO INESQUECIVÉL EM GASTRONOMIA

Festival do Chocolate promove um doce encontro de sabores, experiências sensoriais e entretenimento

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11 meses atrás

14 de agosto de 2025

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O 7º Festival do Chocolate é bem mais do que um espaço para os amantes de guloseimas se deliciarem, é uma celebração gastronômica e de entretenimento que se tornou um importante movimento de valorização do empreendedorismo, da cultura regional, que impulsiona a economia do Estado.

A Arena Pantanal, receberá o 7º Festival do Chocolate nos dias 29, 30 e 31 de agosto em Cuiabá, das 16h às 23h, com entrada franca. Uma das novidades dessa edição é a Exposição de Carros Antigos, que promete encantar e promover uma experiência diferenciada aos participantes do festival.

A programação vai muito além de chocolates e doces de diversos tipos e sabores. A diversidade de produtos também estará nas tendas de comidas salgadas como: lanches, salgados, crepes, comida típica, dentre outros.

Para a idealizadora e produtora do evento Zilda Castanho é uma oportunidade para que todos os expositores levem para o festival o seu melhor, o seu diferencial, encantando o público, para se tornar um momento inesquecível.

“O Festival do Chocolate vai oferecer uma experiência deliciosa e sensorial, reunindo aromas e sabores únicos, momentos culturais e interativos em um ambiente acolhedor, festivo e com muito entretenimento”, enfatiza.

O local estará bem sinalizado, com aproximadamente 100 expositores e amplo estacionamento. A organização do evento estima que cerca de 60 mil pessoas participem dos três dias do festival.

O evento é realizado pela Vivaz Assessoria e Eventos e conta com o apoio da Famato–Senar-Sindicatos, Gráfica Print, BPW Cuiabá, Deal Company e Synconnect.

Atrações do Festival do Chocolate

Gastronomia

Os espaços da alimentação de sal e de doce estarão em áreas bem definidas e com identificação individual bem visível em todas as tendas. Em um setor ficarão todos os tipos de alimentos de sal: hambúrguer, cachorro quente, pastel, pizzas, comida típica, salgados, queijos, vinhos, dentre outros. Os doces também ficarão num mesmo local e com mix completo de chocolates, suspiros, waffle, doces, bolos, balas de coco, pipoca gourmet, fondue, açaí e também o queridinho do momento, o morango do amor, entre outros.

Espaço da Agricultura familiar

Local específico para quem quer participar do festival, sem abrir mão da alimentação orgânica e saudável.

Oficinas gastronômicas

A Unic Pantanal, por meio dos professores e alunos do curso de gastronomia, estará promovendo diversas oficinas gastronômicas, principalmente de chocolate. Os participantes irão vivenciar uma deliciosa experiência, explorar os sabores e criatividade em cada receita. As oficinas serão totalmente gratuitas.

Espaço Cultural

Durante os três dias do festival, vários nomes do cenário da música, estarão no palco regional se apresentando com hits diferentes, que prometem agradar todos os públicos, dentre eles: Kpop dance, Cosplay, Sertanejo, MPB, rock, forró, samba, regional, Trap e Rap, Coral Infantil, Grupo de Siriri, dentre outros. O palco ficará centralizado na área da alimentação, num ponto estratégico com visibilidade de todos os ângulos do local.

Espaço Zen

Local reservado para aquele momento de pausa para equilibrar e recarregar as energias, visando o bem estar dos participantes do festival.

Espaço Pet

Os amigos de quatro patas terão um lugar especial no festival. A Paz Pet Shop estará com espaço pensado para que os pets tenham conforto, possam descansar, brincar com os seus ‘amiguinhos’, enquanto os seus responsáveis aproveitam o festival sem preocupação.

Exposição de carros antigos

Pela primeira vez o Festival do Chocolate terá Exposição de Carros Antigos, que promete levar o público a vivenciar uma experiência única e emocionante. A Associação Brothers Garage MT é a responsável pela exposição que terá mais de 20 carros antigos, somados as músicas da época e objetos. Será uma viagem no tempo que certamente vai mexer com a memória afetiva de muita e gente e despertar a curiosidade de quem não viveu essa época.

Famato Mulher

A Federação da Agricultura do Estado de Mato Grosso (FAMATO), por meio do Senar e Famato Mulher estará com cinco tendas no festival proporcionando ao público uma “viagem” nas estações do conhecimento, através da trilha de ‘Saber e Sabores’. Na primeira tenda os instrutores irão mostrar o trabalho da Famato, os cursos e capacitação que o Senar oferece. Na segunda tenda serão apresentados os projetos sociais, inclusive com visitação no Ônibus do Senar, adaptado para atendimento odontológico e consultas médicas. Na terceira tenda, o público irá conhecer o processo do chocolate para chegar ao nibs e degustação do cacau in natura. A quarta tenda vai mostrar como é feita a fabricação do chocolate e claro, com muita degustação. E a quinta tenda vai receber a criançada, Os Pequenos do Agro, com oficinas de bolachas confeitadas de 30 minutos e em seguida teatro com peça infantil também de 30 minutos. As pessoas que completarem as cinco estações irão concorrer uma linda cesta repleta de mimos e guloseimas.

BPW Cuiabá

A Associação de Mulheres de Negócios e Profissionais – BPW Cuiabá irá mostrar o trabalho que a sua comissão do Agronegócio realiza, inclusive com amostras de café cultivados em Mato Grosso. A comissão também irá contar como realizou o primeiro Leilão Digital da BPW, com dicas valiosas e divulgar o segundo que já tem data marcada. Os projetos sociais também terão destaque, além de muitas conexões e sorteios de brindes.

Artesanato e economia criativa

A beleza do artesanato regional terá o seu local garantido no festival, com suas peças únicas, criativas de beleza singular. Além de muitas opções para presentes, decoração e acessórios, como bijuterias, velas aromáticas, dentre outros.

Concurso do Rei e Rainha do Festival

No primeiro dia do festival, 29 de agosto, às 21h ocorrerá o concurso mais doce de Mato Grosso para o Rei, Rainha, Príncipe, Princesa, Garoto e Garota do Chocolate para crianças e adolescente de 1 a 15 anos de idade. As inscrições devem ser feitas antecipadamente até o dia 23 de agosto, com a organização do evento (65 99222.9614). O valor da inscrição é de R$ 200,00 e um brinquedo que será doado para crianças carentes. O concurso surgiu de forma despretensiosa, ganhou destaque entre o público mirim e cresce a cada edição. O desfile será dividido por faixa etária e os participantes serão avaliados pela desenvoltura, beleza, graciosidade e trajes criativos.

Entretenimento

Neste ano o parque de diversão terá mais uma atração, a roda gigante, que oferece aos participantes sensação de liberdade e uma bela vista panorâmica da área circundante. Para a garotada terá também brinquedos eletrônicos.

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Destaques

Governo prevê conclusão do “BRT Metropolitano” para dezembro de 2026

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12 horas atrás

14 de julho de 2026

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Blogdovaldemir

O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística (SINFRA/MT), Marcelo Oliveira, juntamente com a equipe técnica da pasta, anunciou formalmente que as obras do sistema de trânsito rápido por ônibus (Bus Rapid Transit – BRT), no trecho que interliga a Avenida do CPA, em Cuiabá, ao Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, serão integralmente concluídas até o fim de dezembro de 2026. A declaração solene ocorreu na tarde desta segunda-feira (13), durante uma concorrida Audiência Pública realizada no auditório principal da Assembleia Legislativa do Estado de Mato Grosso (ALMT).

O pronunciamento governamental detalhou as profundas alterações estruturais planejadas para as 77 estações de passageiros, o cronograma atualizado de execução física das frentes de trabalho e as estratégias para a futura implantação do corredor viário da Avenida Fernando Corrêa da Costa. Diante de parlamentares, lideranças comunitárias e jornalistas, os gestores estaduais também expuseram o planejamento para a aquisição imediata da frota de ônibus elétricos, além de justificar as medidas administrativas severas adotadas pelo Poder Executivo após a rescisão unilateral do contrato com o consórcio construtor originalmente contratado para a execução do empreendimento metropolitano.

A consolidação financeira do novo modal de transporte coletivo urbano recebeu um importante incremento com a confirmação de que a venda dos antigos trens e o leilão dos trilhos e materiais remanescentes do extinto projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) reverterão mais de R$ 1 bilhão aos cofres públicos do Estado. Ao defender a viabilidade econômica da transição tecnológica, o secretário Marcelo Oliveira rebateu as críticas recorrentes acerca dos atrasos no cronograma e enfatizou que as equipes de engenharia enfrentaram um cenário complexo de expansão urbana e de adensamento populacional acelerado na Grande Cuiabá entre os anos de 2012 e 2024.

O principal fator que determinou a paralisação temporária das obras e a consequente dilação do prazo de entrega foi o reiterado descumprimento de cláusulas editalícias por parte da primeira concessionária licitada, situação que forçou o Estado a aplicar multas contratuais e a reformular integralmente o modelo operacional. O gestor da pasta de infraestrutura revelou ainda que a ingerência política e os entraves burocráticos criados pela administração municipal anterior de Várzea Grande prejudicaram sensivelmente o andamento dos serviços de pavimentação rígida na região limítrofe, prolongando o desgaste logístico sofrido pelos comerciantes e motoristas locais.

Paralelamente às intervenções em andamento no primeiro eixo de mobilidade, a implantação do corredor estrutural da Avenida Fernando Corrêa da Costa encontra-se em fase de planejamento, com o processo licitatório ainda pendente de publicação oficial no Diário Oficial do Estado. O secretário-adjunto de Obras da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), Isac Nascimento, esclareceu que não há dotação orçamentária empenhada para este trecho específico no presente exercício financeiro, estimando o início efetivo das obras de terraplenagem e drenagem profunda apenas para o primeiro semestre do próximo ano.

O traçado completo do sistema de transporte rápido abrangerá uma extensão linear de 15 quilômetros no trecho principal que conecta as duas maiores cidades do estado, somando-se a outros sete quilômetros projetados para o futuro ramal da região sul de Cuiabá. Para garantir o atendimento eficiente de milhares de usuários diários que dependem do transporte público interestadual, a administração estadual confirmou a aquisição de uma frota inicial composta por 25 modernos ônibus elétricos de alta capacidade, cujos processos de compra direta encontram-se em fase de instrução documental e análise jurídica nos órgãos de controle interno da Sinfra.

As modificações técnicas implementadas no projeto básico das estações visam aumentar a durabilidade do patrimônio público e garantir o conforto térmico dos passageiros em uma região de clima caracteristicamente quente. Nascimento pontuou que o aprimoramento estrutural consistiu na substituição dos aparelhos de ar-condicionado domésticos por eficientes sistemas de climatização industrial, além da instalação de painéis de vidro temperado com tecnologia antivandalismo e de estruturas metálicas de alta resistência contra intempéries climáticas.

O planejamento logístico inicial concebido para o Lote 1, que compreende a ligação expressa entre os terminais de Várzea Grande e do CPA, previa originalmente uma execução célere de apenas seis meses, baseada na abertura simultânea de sete frentes de trabalho intensivo ao longo do leito viário. A estratégia de engenharia englobava intervenções complexas no subsolo e na superfície das principais vias expressas, concentrando o maquinário pesado no quadrante situado entre o Viaduto da Secretaria de Estado de Fazenda (Sefaz) e a histórica Ponte Júlio Müller.

No entanto, a viabilidade prática desse modelo de intervenção simultânea mostrou-se inviável logo após o início das primeiras escavações, quando o estrangulamento do fluxo de veículos gerou severos congestionamentos e forte descontentamento popular. A equipe técnica da Sinfra avaliou que a manutenção do cronograma agressivo original resultaria em um colapso completo da mobilidade urbana intermunicipal, forçando a adoção de um modelo operacional mais flexível e seguro para os cidadãos.

A execução das obras de engenharia civil passou a ocorrer de forma cadenciada e gradual, sob constante monitoramento e em estreito alinhamento operacional com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) de Cuiabá. De acordo com o secretário-adjunto, essa sinergia administrativa permite o planejamento detalhado de desvios no tráfego e de interdições parciais de faixas de rolamento, mitigando os impactos cotidianos e harmonizando o avanço do BRT com as demais obras de saneamento básico conduzidas pelas concessionárias de serviços públicos na capital.

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