A decisão de troca do VLT pelo BRT foi tomada pelo Governo do MT em dezembro de 2020, a partir de decisão judicial que determinou a rescisão contratual com o consórcio, suspeito de corrupção e pagamento de propina para agentes públicos, conforme consta em delação premiada.

Como o contrato foi rescindido, com decisão judicial de 2017, ratificada pelo Superior Tribunal de Justiça (STJ), em 2019, o Governo acionou o Consórcio VLT na Justiça, pedindo ressarcimento e indenização aos cofres públicos pela não finalização das obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), prevista para 2014. A ação foi impetrada pela Procuradoria Geral do Estado (PGE), que também requereu que o consórcio faça a venda dos vagões do VLT, adquiridos erroneamente.

Foi realizada uma Audiência Pública para apresentar o estudo que embasou a mudança do VLT para o BRT, e depois outras duas audiências foram realizadas, uma em Cuiabá e outra em Várzea Grande, para apresentar o anteprojeto do Ônibus de Trânsito Rápido.

Uma consulta pública foi aberta e os cidadãos tiveram oportunidade de enviar críticas e sugestões para o projeto.

BRT ou VLT

Durante a live realizada nesta última terça-feira (21), o Prefeito de Cuiabá, Emanuel Pinheiro (MDB), anunciou a realização da Conferência Municipal sobre o o Modal de Transporte VLT x BRT para o próximo dia 7 de julho, no Auditório da Associação Mato-grossense dos Municípios de Mato Grosso (AMM/MT).

O debate é organizado pela Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) das 8h30 até às 12h. No período vespertino, o evento ocorrerá de 14h com o término às 18h.

“A Conferência Municipal sobre o Modal VLT x BRT é uma missão do secretário de Mobilidade, Juares Samaniego, que irá organizar este debate. Será um dia antes da visita da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados. Quero fazer um debate sério, respeitoso. Vai ser um debate com respeito a posição de cada um. Eu defendo VLT, mas quem defender BRT terá o mesmo espaço e tempo para argumentar. Uma discussão como esta nunca foi feita. E vai ser do mais humilde, ao empresário bem sucedido. Ninguém conhece o VLT, então iremos mostrar tudo. Como funciona o VLT? Quantos foi gasto? A tarifa, manutenção, como vai funcionar o sistema? Como vai ser e quanto será gasto pra concluir essa obra, o traçado que ele faria. E o mesmo será para o BRT, demonstrar quanto foi pago, quanto mais será gasto, quantos ônibus comprados, quanto vai custar, e é o Governo do Estado quem vai pagar? Valor do tarifa e outros. Ninguém sabe, e ficam opinando, batendo boca, mas não conhecem as vantagens e desvantagens tanto do BRT, quanto do VLT“, comentou o gestor da Capital.

Conforme Pinheiro, o presidente da Assembleia Legislativa do Estado de Mato Grosso (AL/MT), deputado estadual Eduardo Botelho (UB), já confirmou presença no evento e adiantou sua defesa pelo BRT.

“Ele vai falar e vai defender o BRT. Será recebido com todo respeito do mundo, não vai ter chilique de ninguém. É um debate técnico para os usuários que dependem de um transporte digno, com toda a garantia de segurança, respeito. muitos já confirmaram presença, e o Botelho é um deles“, disse.

Conforme o secretário de Semob, Juares Samaniego, quase 30 entidades, associações e órgãos públicos foram convidados para a discussão.

“Alguns profissionais técnicos já declaram defesa ao VLT, e também tem aqueles que defenderão o BRT. Queremos esclarecer o que cada um tem de bom e ruim, com dados técnicos e com exemplos“, explicou o representante da Mobilidade Urbana do município de Cuiabá.

Convidados:

– PODER EXECUTIVO DE CUIABÁ
– PODER EXECUTIVO DE VÁRZEA GRANDE
– CÂMARA MUNICIPAL DE CUIABÁ
– CÂMARA MUNICIPAL DE VÁRZEA GRANDE
– GOVERNO DO ESTADO
– ASSEMBLEIA LEGISLATIVA DE MT
– CONSELHO REGIONAL DE ENGENHARIA E AGRONOMIA DE MT (CREA)
– FEDERAÇÃO DO COMÉRCIO DE BENS, SERVIÇOS E TURISMO DO ESTADO DE MATO GROSSO (FECOMÉRCIO)
– FEDERAÇÃO MATO-GROSSENSE DAS ASSOCIAÇÕES DE MORADORES DE BAIRROS (FEMAB)
– ASSOCIAÇÃO DOS MATO-GROSSENSE DOS MUNICÍPIOS (AMM)
– JEAN PEJO – EX-SECRETÁRIO DA SECRETÁRIA NACIONAL DE MOBILIDADE E SERVIÇOS URBANOS (SEMOB) / SECRETÁRIO GERAL DA ASSOCIAÇÃO LATINO-AMERICANA DE FERROVIAS (ALAF)
– JOSÉ PICOLLI NETO – DIRETOR DE IMPLANTAÇÃO E PLANEJAMENTO – VLT RIO DE JANEIRO
– MÁSSIMO GIAVINA – VICE-PRESIDENTE DO SINDICATO INTERESTADUAL DA INDÚSTRIA DE MATERIAIS E EQUIPAMENTOS FERROVIÁRIOS E RODOVIÁRIOS (SIMEFRE) – (ONLINE)
– VICENTE ABATE – PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DA INDÚSTRIA FERROVIÁRIA (ABIFER)
– SILVIA CRISTINA SILVA – PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO DOS ENGENHEIROS E ARQUITETOS DE METRÔ (AEAMESP)
– UBIRATAN ALVES DE FREITAS – GERÊNCIA EXECUTIVA DE GOVERNO (GIGOV) DA CAIXA ECONÔMICA FEDERAL
– RAFAEL DETONI MORAES – SECRETÁRIO ADJUNTO DE GESTÃO E PLANEJAMENTO METROPOLITANO (SINFRA)
– CONSÓRCIO CONSTRUTOR BRT CUIABÁ – VENCEDOR DA LICITAÇÃO DO BRT
– CREA
– CRECI
– CAU
– UFMT
– IFMT
– FIEMT
– SINDUSCON
– CDL
– FECOMÉRCIO
– UCAMB
– FEMAB
– OAB
– UNIVAG
– UNIC
– MPE
– MPF
– ASSOCIAÇÃO COMERCIAL E EMPRESARIAL DE CUIABÁ